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Las causas para que Avianca precipitara su salida de Venezuela

Hostigamiento a empleados y bloqueo a vuelo chárter para mover pasajeros, entre las razones.

Avianca salida de Venezuela

La decisión de la aerolínea causó confusión en los usuarios durante el jueves 27 de julio.

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AFP

28 de julio 2017 , 10:27 a.m.

El miércoles, en una reunión desarrollada de manera cordial en la sede de la Aeronáutica Civil entre funcionarios de la entidad, el presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (Inac), Jorge Luis Montenegro, y representantes de Avianca Holdings, la aerolínea comentó su intención de dejar de operar en ese país desde el 16 de agosto.

Sin embargo, tras el encuentro hubo malestar entre los funcionarios venezolanos, pues mientras Avianca no había formalizado por escrito la decisión, sí la comunicó a los medios, situación que causó disgusto debido a que, casi de forma simultánea, la estadounidense Delta estaba notificando, por el canal establecido, que también suspendería sus operaciones al país vecino.

Fuentes enteradas del encuentro no solo le confirmaron a EL TIEMPO el disgusto de los funcionarios venezolanos, sino que señalaron que ese mismo día, a altas horas de la noche, Avianca comunicó su decisión de anticipar la medida, haciéndola efectiva desde este jueves.

Dicha decisión fue notificada este jueves por Avianca a las autoridades aeronáuticas de ambos países, de forma muy general y sin dar mayores explicaciones.

Pero, según conoció EL TIEMPO, altos directivos de la aerolínea habrían recibido advertencias de terceros según las cuales era mejor, por precaución, no enviar aviones de la flota a ese país, ante lo cual se procedió a contactar a otras empresas con el fin de movilizar a los viajeros en un vuelo chárter, y se llegó a un acuerdo con la firma Avior, pero esta no obtuvo el permiso del Inac para despegar.

Sin embargo, otras fuentes señalaron que la gerente de Avianca en el aeropuerto de Maiquetía recibió un llamado del Ministerio del Poder Popular para el Transporte de Venezuela, en el que la conminaban a responder por las consecuencias de suspender los vuelos desde el 16 de agosto, lo que hizo que Avianca anticipara su decisión.

Además, en dicha terminal hubo hostigamiento y agresiones al personal de la aerolínea, las cuales se suman a hechos similares ocurridos contra las tripulaciones.

Por ejemplo, en varias ocasiones, el personal fue asaltado y como la situación no mejoró, Avianca canceló el vuelo de pernocta, el cual llega en la noche y sale al día siguiente.

En cualquier caso, la decisión de Avianca estuvo precedida de una alerta encendida el 21 de octubre del 2016, cuando un Boeing 787-8 con 246 personas a bordo, que cubría la ruta Madrid-Bogotá, fue interceptado por dos aviones militares Sukhoi venezolanos, los cuales se acercaron por ambos costados de la aeronave a gran velocidad.

Este mayor riesgo para la operación llevó a que Avianca también decidiera este jueves que todos los vuelos internacionales que pasan por el espacio aéreo del país vecino tomarán el desvío correspondiente.

Había derrames en el abastecimiento de combustible de las aeronaves

Graves riesgos

También se conocieron más detalles de lo que los directivos de Avianca Holdings manifestaron a representantes del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) de Venezuela, en una reunión que tuvo lugar este miércoles, 26 de julio, en Bogotá, en las instalaciones de la Aeronáutica Civil, encuentro al que también asistieron representantes de esta última entidad.

En materia de combustible, las fallas más graves consistían en que los tubos de suministro de combustible están en mal estado, lo que generaba presión inadecuada para el abastecimiento, había derrames continuos y mala calidad.

Además, a nivel de infraestructura la pista del Aeropuerto de Maiquetía no opera al 100 por ciento de su extensión, debido a fallas físicas y el flujo de electricidad no es fijo en las instalaciones aeroportuarias.

En cuanto a las inspecciones de empleados operativos, algunas de sus licencias estaban vencidas, mientras en el control de equipajes, que lo hace la Guardia Nacional, se observa un alto índice de saqueos e intervenciones irregulares a los equipajes de los viajeros, así como el deterioro “absoluto” de la seguridad de la rampa.

Medidas de contingencia

La salida de Avianca de Venezuela afectará, en total, a unos 48.600 viajeros. De acuerdo con la aerolínea, la decisión de adelantar la medida a partir de este jueves generará impacto en 13.000 viajeros que ya tenían tiquetes de aquí al 16 de agosto.

Además, habrá un efecto en otros 33.800 pasajeros con reservas para vuelos posteriores a esa fecha, a quienes se les devolverá el dinero pagado.

Para los primeros, entre los que se cuentan los de las rutas Bogotá-Caracas y Lima-Caracas, se inició la reacomodación en vuelos de otras aerolíneas, para lo cual se hicieron contactos con Wingo, Avior y Tame.

Los viajeros de este jueves y viernes fueron reubicados de inmediato.

Además, se amplió la capacidad de sillas a destinos de frontera, con lo cual Avianca asignó aviones de mayor capacidad desde y hacia destinos como Cúcuta y Riohacha, para dejarlos cerca de las zonas de frontera para que hagan conexión por tierra con el país vecino.

Para los segundo ya se inició el reembolso del dinero pagado por el tiquete.

Delta también suspende sus operaciones

La aerolínea estadounidense Delta Airlines también suspendió sus operaciones en Venezuela. La ruta entre Atlanta y Caracas funcionará hasta el 16 de septiembre, día en el que saldrá su último vuelo desde EE. UU. hacia la capital venezolana, desde donde regresará a Atlanta al día siguiente.

La decisión de la aerolínea fue verificada este jueves por la directora de comunicaciones de Delta, Sarah Lora, quien confirmó ayer la información que se filtró en un documento, informó CNN en español.

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