Bogotá

Así están hoy las zonas en donde se harán las obras por valorización

Ampliación de andenes, conexión de ciclorrutas y pavimentación, apuestas en 16 proyectos.

Esta es una de las obras que se harán con el pago de valorización

Esta es una de las obras que se harán con el pago de valorización.

Foto:

IDU

Por: Bogota
01 de diciembre 2018 , 10:15 p.m.

Calles deterioradas, diminutos andenes que ponen en riesgo las vidas de los peatones y ciclorrutas sin conexión son parte del panorama que hoy tienen los puntos en los que se construirán las 16 obras que serán financiadas con el cobro por valorización, presentado por la Administración Distrital y que fue aprobada por el Concejo de Bogotá por $ 906.000 millones.

EL TIEMPO recorrió cada uno de estos sitios y encontró que hace falta adecuar y desembotellar vías claves como la carrera 19 entre las calles 127 y 134, una arteria que no tiene una ciclorruta continua y, además, en un tramo utiliza de forma improvisada medio carril para los biciusuarios.

Canal Córdoba su construcción va de la calle 128 a la 170
Canal Córdoba su construcción va de la calle 128 a la 170

Canal Córdoba: su construcción va de la calle 128 a la 170

Andenes en la calle 79B entre carreras 5a 7a
Andenes en la calle 79B entre carreras 5a 7a

Andenes en la calle 79B entre carreras 5a y 7a.

Carrera 19 entre calles 127 y 134
Carrera 19 entre calles 127 y 134

Carrera 19 entre calles 127 y 134.

Calle 73 entre avenida Caracas y carrera 7a
Calle 73 entre avenida Caracas y carrera 7a

Calle 73 entre avenida Caracas y carrera 7a.

Puente peatonal calle 112 con carrera 9
Puente peatonal calle 112 con carrera 9

Puente peatonal calle 112 con carrera 9.

Calles 92 y 94 entre autopista Norte y Carrera 7a
Calles 92 y 94 entre autopista Norte y Carrera 7a

Calles 92 y 94 entre autopista Norte y Carrera 7a.

En la calle 153 desde la autopista Norte hasta la avenida Boyacá, por el costado norte solo hay un carril para los vehículos que van de oriente a occidente, lo que represa el tráfico. Este diario comprobó que ahí esta la reserva vial para su ampliación a dos carriles. Y el volumen de peatones que atraviesan de forma imprudente la carrera 9.ª con calle 112 hace indispensable un puente peatonal. El espacio para construirlo ya está reservado.

Según las cifras del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), son más de medio millón de metros cuadrados de espacio público y andenes los que serán recuperados, entre estos los de la calle 134 entre carrera 7.ª y la autopista Norte. Por ser tan estrechos que no alcanzan a transitar más de dos personas, se pone en riesgo las vidas. Y si a esto se le suma el mal estado de la malla vial, que hoy parece una montaña rusa en asfalto, se evidencia la urgencia de las obras.

En la zona industrial y Puente Aranda se adecuarán 150 segmentos viales que hoy tienen huecos tan grandes que los camioneros hacen maromas para no enterrarse o volcarse.

La inversión en esta infraestructura será pagada por los estratos 4, 5 y 6, en beneficio de más de 3’500.000 ciudadanos. 

Estos son los 16 proyectos

Infraestructura vial

1. Calle 134 entre carrera 7.ª y autopista Norte

2. Carrera 15 entre calles 134 y 170

3. Carrera 19 entre calles 127 y 134

Aceras y ciclorrutas

4.
Calles 92 y 94 entre carreras 7.ª y autopista Norte

5. Autopista Norte entre calle 77 y calle 128B (costado oriental)

6. Calle 116 entre carrera 9.ª y autopista Norte

Puente peatonal

7.
Calle 112 con carrera 9.ª Ciclorruta canal Molinos

8. Carrera 9.ª y autopista Norte

Conexiones peatonales

9.
Calle 73 entre carreras 7.ª y avenida Caracas

10. Calle 79B entre carreras 5.ª y 7.ª

11. Calle 85 entre carreras 7.ª y 11

Centro Cultural Centro Felicidad

12.
Calle 82 n.º 10-69

Corredor ambiental canal Córdoba

13.
Calles 128 y 170

Infraestructura vial

14.
Calle 153 (La Sirena) entre la autopista Norte y Boyacá

Aceras y ciclorruta

15.
Calle 116 entre avenida Boyacá y autopista Norte

Reconstrucción de 150 segmentos viales

16.
Zona industrial Puente Aranda y Montevideo

JOHN CERÓN
En Twitter: @CeronBastidas

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