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El Polski 125, el automóvil de la 'cortina de hierro'

Este modelo de la italiana Fiat, fabricado en Yugoslavia por una empresa polaca, nació en 1965 y a partir de 1973 se ensambló en Colombia.

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31 de mayo 2013 , 10:45 a.m.

El nacimiento de este particular modelo, data de 1965, cuando la firma polaca FSO suscribió un contrato con la italiana Fiat, para renovar su gama de automóviles. Tres años más tarde, salió al mercado el Polski Fiat 125, montado sobre la plataforma del Fiat 1300 y fabricado en una planta de la entonces Yugoslavia.

Los primeros modelos de Polski que llegaron al país, fueron importados como Zastava 1300, a inicios de la década del setenta. Posteriormente la Compañía Colombiana Automotriz, CCA, los ensambló entre 1973 y 1980, con diferentes carrocerías, entre ellas la ‘break’ Caravan.

En su primer año, al vehículo le fue montado un motor de 1.481 cm3 con una potencia de 83 caballos a 5.200 rpm. La caja de velocidades era de cuatro relaciones manuales y mantenía el eficaz sistema de cuatro frenos de disco servoasistidos.

Mientras las versiones importadas, mantenían un botón para abrir las puertas, la ensamblada por la CCA ya tenía el manillar hacia arriba. En las primeras versiones, la trompa poseía una persiana metálica, pieza que se cambió, por una de plástico negro.

El Polski Fiat se vanaglorió de ser un auto duradero y longevo, pero su ‘talón de aquiles’ fue el sistema eléctrico. En 1976 entró la tercera y última serie, que se mantuvo hasta 1991 en otros países, pero solo hasta 1980 en Colombia, cuando la producción fue sustituida por el modelo 131 Mirafiori.

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