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Tecnología

Primera línea del Hyperloop ya es una realidad

La velocidad que ha alcanzado el prototipo del Hyperloop es de 355 km/h. La compañía espera poder triplicar la velocidad de la prueba, es decir, más de 1.000 km/h.

La velocidad que ha alcanzado el prototipo del Hyperloop es de 355 km/h. La compañía espera poder triplicar la velocidad de la prueba, es decir, más de 1.000 km/h.

Foto:The Boring Company

The Boring Company busca conectar a Nueva York y Washington en 29 minutos.

Alejandro Ramírez
El Estado de Maryland, en Estados Unidos, autorizó a la empresa The Boring Company la excavación de lo que sería la primera línea del túnel subterráneo que conectaría a las ciudades de Nueva York y Washington en 29 minutos por medio del Hyperloop.
Desde el 2002, la compañía presentó el proyecto de ‘Hyperloop’, un medio de transporte que por medio de una cápsula busca recorrer largas distancias en poco tiempo, transportando tanto personas como mercancías. La meta es recorrer un trayecto de seis horas en 35 minutos.
The Boring Company, propiedad del empresario Elon Musk, recibió la notificación el pasado jueves después de unas excavaciones de prueba en California, según informó el diario ‘The Baltimore Sun’.
Así, el empresario ha logrado dar el primer paso para poner en marcha la red de túneles subterráneos que Hyperloop recorrerá para unir a esas ciudades.
La velocidad que ha alcanzado el prototipo del Hyperloop es de 355 km/h. La compañía espera poder triplicar la velocidad de la prueba, es decir, más de 1.000 km/h.

Sería la primera línea del túnel subterráneo que conectaría a las ciudades de Nueva York y Washington en 29 minutos

Foto:The Boring Company

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El permiso fue otorgado por el gobernador de Maryland, Larry Hogan, quien además aseguró que el estado no planea contribuir económicamente en el proyecto.
La excavación tendrá una longitud de 16,5 kilómetros y atravesará la autopista Baltimore-Washington, que forma parte del territorio de Maryland.
La velocidad que ha alcanzado el prototipo del Hyperloop es de 355 km/h. La compañía espera poder triplicar la velocidad de la prueba, es decir, más de 1.000 km/h.
TECNÓSFERA
Alejandro Ramírez
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