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Actualizado 01:00 p.m. - viernes 18 de abril de 2014

Opinión 07:23 p.m.

Inteligencia vial

Inteligencia vial

Francisco Cajiao, columnista de EL TIEMPO.

Francisco Cajiao

    No es f√°cil sustraerse al caos de Bogot√°, porque despu√©s del descanso retornamos a la imposibilidad de cumplir citas, acudir a espect√°culos o llegar a tiempo al aeropuerto. Mientras tanto, se escucha una misteriosa cu√Īa radial que invita a la inteligencia vial, nueva en la teor√≠a de las inteligencias m√ļltiples.

    Pero la profusa publicidad, que ser√≠a √ļtil para ayudar a educar conductores, peatones, polic√≠as y gobernantes, no menciona una sola cosa pr√°ctica. Mientras Pirri convoca a no se sabe qu√© cosa, el bus que va adelante cambia de carril abruptamente para superar a otro que par√≥ en la mitad de la avenida para bajar una se√Īora con un beb√© en brazos y un cochecito con otro y el polic√≠a que est√° en la esquina se ocupa de fabricar un tranc√≥n de padre y se√Īor m√≠o, sustituyendo un sem√°foro que con √©l ah√≠ ya no sirve para nada. Al tratar de evitar el veh√≠culo de transporte p√ļblico (que no es p√ļblico sino privado) aparece en medio de la v√≠a un vendedor de mu√Īecas que le hace el quite a la moto que ven√≠a haciendo eses de manera suicida.

    Como si fuera poco, una vez que se ha tomado un carril haciendo grandes esfuerzos de concentraci√≥n y c√°lculo, porque no hay demarcaci√≥n y es una v√≠a donde los carros intentan superar marcas de velocidad, aparece un hueco enorme que implica un esguince veloz que obliga a atraves√°rsele al que ven√≠a por el carril del lado. Algunos se rozan y el atasque se produce de inmediato mientras el conductor del taxi se atraviesa esperando que el guardaespaldas de la burbuja le pague el ray√≥n que nadie sabe qui√©n propici√≥. Esto se repite miles de veces al d√≠a en todos los sectores de la ciudad.

    En medio de estos altos niveles de salvajismo colectivo surgen misterios insondables, que podr√≠an clasificarse en los tratados del absurdo o en las rutinas de la corrupci√≥n que se producen en Bogot√°. Un ejemplo evidente es el que he visto cada d√≠a desde mediados del a√Īo pasado en el tramo de la Avenida Boyac√° entre la calle 127 y la 116. El carril derecho de la calzada norte-sur es una trocha llena de huecos que producen permanentes rupturas de llantas, lagos insuperables cuando llueve y accidentes menores por s√ļbitos frenazos y virajes para evitar las troneras que rompen los veh√≠culos. Pues bien, se iniciaron obras en los carriles buenos de la calzada sur-norte. All√≠ se hizo conmoci√≥n vehicular por la maquinaria y las obras de reconstrucci√≥n de la calle. Eso dur√≥ varios meses y la avenida qued√≥ casi como estaba antes de la obra.

    Los vecinos pensamos que alg√ļn d√≠a llegar√≠an al lado que requer√≠a reparaci√≥n. Y llegaron. Pero lo misterioso es que rompieron y volvieron a hacer los carriles que no ten√≠an huecos. Imposible describir lo que fueron los meses dedicados a esta grandiosa obra de ingenier√≠a, durante los cuales se requer√≠an m√°s de veinte minutos para recorrer trescientos metros.

    Ya casi llegaban a la parte da√Īada, de modo que con pensamiento positivo, inteligencia vial y dosis b√≠blicas de paciencia cre√≠mos que esta parte ser√≠a bellamente terminada aprovechando los d√≠as de bajo tr√°fico de diciembre y enero. Pero justo en ese momento desapareci√≥ la maquinaria y la trocha, convertida en patrimonio cultural de la ciudad, qued√≥ como si fuera la ruina de una cultura prehisp√°nica que hubiera que conservar para testimonio hist√≥rico.

    Es incre√≠ble que nadie d√© cuenta de esto. No puede ser que el director del IDU y el Alcalde digan que est√°n cumpliendo con el plan de obras. Es absurdo que en v√≠as como esta fabriquen semejantes situaciones de caos y terminen por no resolver lo obvio. La inteligencia vial comienza con algo de l√≥gica y esto es inexistente en las calles de la ciudad. Conformes con esta especie de carencia gen√©tica, todos los expertos abogan por m√°s pico y placa.

frcajiao@yahoo.com

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