Europa

La Policía alemana detiene temporalmente al presidente de Audi

La captura sucede en el marco del escándalo por las emisiones de los motores diesel de Wolkswagen.

Volkswagen

Audi es la compañía matriz de Wolkswagen, reconocida marca de automotores.

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Reuters

18 de junio 2018 , 05:30 a.m.

La Policía alemana detuvo hoy a Rupert Stadler, presidente del fabricante automovilístico de la gama alta Audi, según informó la compañía matriz Volkswagen, que precisa que la detención es temporal.

Volkswagen añadió que el encarcelamiento dura todavía y que se mantiene la presunción de inocencia para Stadler. La Fiscalía de Múnich, encarga del caso Audi, ha ordenado la prisión preventiva porque considera que existe peligro de que Stadler entorpezca la acción judicial.

Hace una semana los agentes policiales registraron la vivienda de Stadler, que es desde hace once años presidente de Audi, y de otro miembro del comité ejecutivo de la compañía alemana, y se incautaron de pruebas. Ambos están acusados de engaño y falsedad de declaración indirecta en la venta en el mercado europeo de vehículos diesel equipados con un software para manipular las emisiones de gases contaminantes y nocivos.

La Fiscalía sospecha que Audi, cuya sede se encuentra en la ciudad de Ingolstadt, en el sur de Alemania, vendió en Estados Unidos y Europa a partir de 2009 unos 220 mil vehículos equipados con el software. Las investigaciones contra Audi, donde la policía llevó a cabo redadas en su sede central y en la fábrica de Neckarsulm en 2017 y este año, son también por publicidad engañosa. La Fiscalía de Braunschweig, encargada del caso Volkswagen, impuso la semana pasada una multa de 1.000 millones de euros por la manipulación de las emisiones de gases en motores diesel al grupo automovilístico alemán Volkswagen, que la ha aceptado y que no recurrirá.

De este modo concluye el proceso para Volkswagen, que esperaba la semana pasada que tuviera "efectos positivos notables" sobre otros procesos que el grupo y sus filiales tienen en otros países de Europa.

La Justicia alemana considera probado que desde mediados de 2007 y hasta 2015, se produjeron incumplimientos de verificación que permitieron que Volkswagen equipara 10,7 millones de vehículos con el motor diesel EA 288 de la tercera generación en Estados Unidos y Canadá y con el motor EA 189 con una función de software ilegal, que se vendieran y que entraran en circulación.

EFE

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