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Galeria de Fotos 04 de mayo de 2017 , 07:22 p.m.

Óxido y escombros: el abandono en las obras del túnel de La Línea

Se necesitan 249.000 millones de pesos para, por fin, terminar el 12% que le resta al proyecto.
El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El túnel de la Línea, una obra que conecta al Valle con el centro del país, fue adjudicado en 2008 al consorcio Unión Temporal Segundo Centenario, del empresario Carlos Collins.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El contratista debía responder por el túnel central, de 8,6 kilómetros, y por las segundas calzadas en Quindío y Tolima, de 9,3 y 8,9 kilómetros, respectivamente. La obra tendría, además, 25 puentes y 20 túneles.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El constructor pidió una primera prórroga de cuatro meses en marzo de 2012; luego, tres meses en octubre de 2012; después, 12 meses en septiembre de 2013 y 20 meses en abril de 2015.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El primero de diciembre de 2016, y después de conceder varias prórrogas, el Invías decidió no dar más largas al contrato vigente, y optó por abrir una nueva licitación.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

Tal como lo dijo el director del Invías en su momento: "Queda claro que con los recursos que había disponibles, de $ 30.000 millones, y teniendo en cuenta que el avance mensual era de menos de 1 %, no era posible terminar el proyecto a tiempo".

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El 24 de abril de 2017, el Invías aseguró que el 12 % restante del túnel de la Línea, liquidado hace cinco meses, se volvería a adjudicar el próximo 13 de junio.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

Actualmente se estudia la aprobación de $ 144.000 millones, correspondientes a vigencias futuras del 2018 del Instituto Nacional de Vías, recursos con los que completará los $ 249.000 millones que se necesitan para terminar las obras en el túnel que comunica a Cajamarca (Tolima) con Calarcá (Quindío).

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

Serán revestidos 2,8 kilómetros de túnel; 5,5 kilómetros serán pavimentados y, finalmente, se desarrollarán 1,5 kilómetros.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

Entre tanto, los usuarios de la vía deben transitar por una carretera inconclusa y pagar un peaje de 8.000 pesos.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

El trayecto, en el cual un vehículo pequeño puede demorarse una hora y media, se puede convertir en un trancón monumental, si cualquiera de las tractomulas tiene un accidente o una simple varada.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

Estas imágenes, tomadas el pasado 9 de abril, muestran el estado actual de la vía y la maquinaria parada en los distintos puntos y campamentos.

El túnel de la Línea
Claudia Cerón / EL TIEMPO

"Actualmente, estamos desarrollando obras de mantenimiento", según indicó a Portafolio el director del Invías.

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