Cali

GIT y Unimetro firmarán hoy plan de salvamento del MIO

El Otro Sí modificatorio busca la calidad del servicio

MIO

Lo que se busca es que los caleños puedan contar con 1.700 buses diarios.

Foto:

Archivo ET

02 de agosto 2018 , 07:15 a.m.

Esta mañana GIT Masivo y Unimetro, los dos de los cuatro concesionarios del MIO que faltaban por hacerlo, firmarán el otro si modificatorio de los contratos de concesión para el inicio de la sostenibilidad y mejoramiento del servicio del sistema de transporte masivo en Cali.

El pasado 20 de marzo ya lo habían hecho los concesionarios Blanco y Negro Masivo y ETM.

Para Nicolás Orejuela, presidente de Metrocali, el organismo que gerencia el sistema masivo, lo que se busca con las modificaciones es garantizar un contrato ejecutable que permita mejorar el nivel de servicio.

La municipalidad logró que el Concejo autorizara unas partidas para el sistema, la plata está, pero no se había podido materializar por la falta de las firma de GIT y Unimetro.

En el 2017, en el marco del fondo de estabilización, se entregaron 38.000 millones de pesos que permitió poner en circulación 150 buses más y mantener los 600 que ya estaban, recorrer 30.000 kilómetros adicionales diarios y captar 45.000 usuarios que se habían perdido; para este año se aprobaron 78.000 millones.

A Blanco y Negro y ETM, los operadores que ya se acogieron al modelo de sostenibilidad, se les ha reconocido un diferencial desde el pasado 20 de marzo. A la fecha ya se han ejecutado 12.000 de esos 78.000 millones aprobados.

Hoy el MIO moviliza entre 430.000 y 440.000 pasajeros diarios porque aún hay mucho estudiante en vacaciones y cuenta con 680 buses, con debilidades porque de los 140 buses que Unimetro debe sacar a las calles solo pone 47 diarios, lo que afecta el sistema.

Ahora se espera que entren otros 424 buses además, de los 300 que hoy están en los patios del concesionario y contar con casi 1.700 buses diarios; en 90 días ingresarán los primeros 52 buses de uno de uno de los operadores que ya firmó.

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