Bogotá

500.000 propietarios pagarán 1,9 billones de pesos en valorización

La troncal de la 7.ª es una de las obras más importantes de las 25 que la Alcaldía propone.

Valorización

Una de las obras contempladas es la ciclorruta del canal Molinos, en el norte de Bogotá.

Foto:

Fotomontaje: IDU

03 de mayo 2017 , 11:14 a.m.

EL TIEMPO conoció que son 500.000 los propietarios de predios en Bogotá, de los cuales 310.000 son residenciales de estratos 4, 5 y 6, a quienes el Distrito les cobrará 1,9 billones de pesos para realizar un paquete de 25 obras financiadas con la contribución de valorización.

Si el Concejo de Bogotá aprueba la propuesta los primeros cobros empezarían en agosto del 2018 y las notificaciones a los propietarios de perdido se harían desde diciembre próximo.

El proyecto, que está listo para ser radicado en el Concejo, está estructurado para que pague más quien más cerca esté de la obra y excluye del cobro a propietarios residenciales de estratos 1, 2 y 3. La obra más grande contemplada en el paquete es la construcción de la troncal de TransMilenio por la carrera 7.ª, entre calles 32 y 200.

Individualmente, cada propietario pagará entre 1’600.000 y 5’200.000 pesos cuando se trate de predios residenciales y hasta 15 millones de pesos cuando se trate de predios no residenciales, como clubes; instituciones educativas, industriales, comerciales y de otro tipo.

Se propone otorgar hasta cinco años de plazo para pagar por cuotas (seis anuales), pero se dará el beneficio del 10 por ciento de descuento para quien realice un solo pago.

El 25 por ciento de los propietarios de predios residenciales cobijados con el cobro, unos 77.500, pagará máximo 1’600.000 pesos. A 155.000 propietarios les tocará pagar hasta 2’300.000, a 232.500 les corresponderá un aporte hasta de 3’800.000, y a 263.500, hasta 5’200.000 pesos.

Según las cuentas del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el 50 por ciento de los predios pagará hasta 2’300.000 pesos; y un 25 por ciento, hasta 3’800.000. El otro 25 por ciento pagará según la cercanía de su predio a la obra y de acuerdo con el avalúo catastral de su propiedad.

La Alcaldía afirma que la ejecución de estas obras le permitirá a la ciudad generar 47.000 empleos –20.000 directos y 27.000 indirectos– y beneficiar en total a 4,5 millones de personas que viven en la zona de influencia de las obras que se ejecutarán. La troncal de la carrera 7.ª se llevará más de la tercera parte de todos los recursos, pues se estima una destinación de 700.000 millones de pesos para construir 19 kilómetros del corredor.

Según el IDU, la decisión del Distrito se fundamenta en la necesidad que tiene hoy la ciudad de construir parques, alamedas, vías, ciclorrutas, puentes peatonales y corredores de transporte masivo. “Equidad es que el IDU, como lo está haciendo, haya asumido con recursos propios la financiación de grandes obras en las zonas de menor capacidad de pago, es decir, los estratos 1, 2 y 3. Sería inequitativo cobrar valorización a toda la ciudad sabiendo que la gran mayoría de propietarios no puede pagar esa contribución”, afirmó Yaneth Mantilla, directora del IDU.

“La fórmula del cobro será mucho más sencilla para los ciudadanos. Entre más cerca esté el predio de las obras y mayor sea su avalúo catastral, mayor será la contribución. Los predios que estén más lejos de las obras y tengan un menor avalúo catastral pagaran menos de contribución”, agregó Mantilla.

La Alcaldía le está dando los últimos toques al proyecto de acuerdo que será presentado al Concejo de Bogotá.

Así se distribuyen el cobro y sus obras

Si el Concejo aprueba la solicitud del Alcalde para cobrar valorización, el Distrito ejecutará 25 proyectos viales, de espacio público y ambientales en el norte y en la zona industrial.

Eje oriental El Cedro

Las obras de esta zona son en las localidades de Chapinero, Usaquén y Santa Fe, y tendrán que pagar valorización los predios ubicados entre las calles 19 y 193, entre la autopista Norte y el perímetro urbano en el oriente. Pagarán 284.858 predios, por un valor de 1,26 billones de pesos. Las obras son: troncal de la 7.ª, la avenida Contador (calle 134), avenida Jorge Uribe Botero (carrera 15), avenida Santa Bárbara (carrera 19); aceras en las calles 92 y 94, de las carreras 15 y 9.ª y autopista Norte; puente peatonal calle 112 y canal ciclorruta Molinos.

Eje Córdoba

Pagarán los predios que van de las calles 183 a la 100, entre la autopista Norte y avenida Boyacá, en Suba. En total se trata de 103.230 predios que pagarán 312.323 millones de pesos.

Las obras las componen, entre otras, la transformación del canal Córdoba entre calles 128 y 170, la calzada norte y el espacio público de la avenida La Sirena (153) entre avenida Boyacá y autopista Norte, y tres parques a cargo del Instituto Distrital de Recreación y Deporte. También están las aceras y ciclorrutas de la 116.

Eje San Francisco

Entre la calle 26 y la 22, y desde la carrera 50 (Batallón Caldas) hasta la Ciudad de Cali, en las localidades de Fontibón, Teusaquillo y Puente Aranda. Pagarán la contribución 38.910 predios por un total de 115.600 millones de pesos.
Se hará la ciclorruta del canal San Francisco.

Zona Industrial

Por primera vez en la historia se busca dotar de vías a la zona industrial de Puente Aranda y Fontibón. En 20 años no se ha invertido un peso en la zona. Solo se cobrará a predios comerciales e industriales. Reconstrucción de vías de la zona industrial de Montevideo y Puente Aranda.

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