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Helicópteros que también son aviones

¿Qué tal el híbrido de helicóptero y avión para parquear en el jardín? ¿O quizás comprar el avión más grande del mundo para uso personal? ¿No sería preferible irse de vacaciones al espacio por un costo de 100.000 dólares por minuto?

AP
De eso se ha tratado el París Air Show –uno de los más importantes
mundialmente, junto con el de Berlín y el de Farnborough–. Allí se mostraron
las aeronaves chic de última tecnología accesibles para las personas más
multimillonarias del planeta.
La exhibición, que se celebra cada dos años en el aeropuerto de Le Bourget,
a las afueras de París, concluyó ayer con un gran resultado para Airbus que
reportó más pedios que la Boeing, su rival principal.
Si bien la mayoría de aviones en la muestra parisina son impresionantes, el
Bell-Augusta BA-609 sobresalió. Mitad helicóptero, mitad avión, la aeronave
puede despegar de forma vertical y una vez en el aire avanzar
horizontalmente, como un avión.
Airbus aprovechó para mostrar su superjumbo A380, que podría contar con una
capacidad para más de 800 pasajeros. Hasta el momento pocas aerolíneas se
han mostrado interesadas, pero hay compradores privados que se han acercado.
“Estamos en negociaciones con varias personas”, reveló el director de ventas
de Airbus, John Leahy. Nadie ha firmado un acuerdo aún, pero la empresa
vaticina que ello ocurrirá antes de que acabe el año.
Otros de los proyectos que se anunciaron fue un modelo de avión para llevar
a turistas más allá de la atmósfera. Lo diseño la compañía aerospacial
Europea, Eads. El vuelo duraría aproximadamente tres minutos.
Se prevé que los tiquetes cuesten entre 199.000 y 265.000 dólares. No es una
cifra despreciable, pero totalmente asequible si se compara con los 20
millones que pagó el primer turista espacial, Dennis Tito, para viajar a la
estación espacial internacional en el 2001.
728
pedidos reportó el fabricante europeo Airbus en el Salón aeronáutico de Le
Bourget, ganándole a su gran rival, la Boeing, que consiguió 125.
AP
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