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Son ‘harlistas’, pero en bicicleta

La pasión y adrenalina de las motos Harley Davidson se encierran en una bicicleta. El harlismo, la filosofía de vida de aquellos motociclistas que recorren carreteras, ahora tiene un hermano menor: el ‘biciharlismo’, una cultura con representantes en Chile, España y ahora en Bogotá.

ÓSKAR ORTIZ
Esta nueva generación de rebeldes deja parte de sus vidas en sus ‘máquinas’,
unas bicicletas con tamaño de hasta cuatro metros de largo, con manubrios
anchos, similares a los de las famosas motocicletas Harley Davidson, y con
arreglos adaptados, adornos y aerografías que valorizan el vehículo entre
800 mil y 4 millones de pesos.
“No somos biciharlistas por falta de plata. Si tuviera el dinero para una
moto, preferiría gastarlo en varias ciclas”, dice David Cabana, fundador,
hace cinco años, del grupo que en Bogotá tiene más de 50 adeptos y dueño de
tres ‘naves’. “Nuestra idea es marcar la diferencia”, añade.
Y lo han hecho. Al punto que han captado la atención de políticos, entre
ellos de un candidato a la Alcaldía de Bogotá.
“Nos invitó a participar en su campaña, pero cuando fuimos a la cita, nos
dijo que se sentía opacado, porque nuestras ‘naves’ lo ocultaban”, recuerda
Cabana.
En los encuentros ‘biciharlistas’ comparten con gente que tiene la misma
identidad: el amor por la adrenalina de largos recorridos en bicicleta,
especialmente por carreteras.
Y en sus paseos en grupo han visitado, entre otros, Tenjo, Tabio y Mesitas
del Colegio, a 200 kilómetros de Bogotá. Todo a pedal limpio.
En sus reuniones muestran las mejoras (o ‘engalles’) que les hacen a sus
bicicletas. Y no faltan quienes muestran las luces especiales que les han
puesto y hasta las grabadoras adaptadas para oír canciones, entre ellas el
himno que compusieron para elogiar el ‘biciharlismo’.
Tienen excelentes relaciones con los harlistas de Bogotá. Prueba de ello es
que pronto harán parte de su página oficial en Internet. La relación es tan
estrecha, que uno de los que conducen moto Harley Davidson, conocido como
‘Pocho’, hace parte de los biciharlistas. “Siempre nos dice que la única
diferencia con las motos es que estas tienen motor, y nosotros ‘echamos’
pedal”, afirma Cabana.
Este líder biciharlista tiene razones de sobra para destacar su afición. “No
contaminamos el aire y nos sirve para hacer ejercicio”, y cuenta que ha
bajado 20 kilos desde que anda con el grupo, con el que vive una rebeldía
saludable.
olgmar@eltiempo.com.co
SÍMBOLO BOGOTANO EN LAS CARRETERAS
Aunque los ‘biciharlistas’ saben que ya existen grupos como ellos en otros
lugares del mundo, tienen un claro propósito en la capital: convertirse en
muestra representativa entre la población bogotana.
“Queremos ser un símbolo de Bogotá. Con nuestra cultura tenemos una gran
ventaja: no contaminamos el medio ambiente y promovemos la salud y el
ejercicio con todo nuestro estilo de vida”, asegura David Cabana, fundador
del ‘biciharlismo’ en la cuidad.
Además, afirman que la gente les expresa cariño cuando salen de recorrido o
cada vez que tienen sus reuniones de comunidad.
“Cuando vamos por la calle, ningún carro se tira a atropellarnos y, por el
contrario, nos dan la vía. Muchas veces somos centro de atracción y las
personas nos preguntan sobre las bicicletas. Nos gustaría mucho participar
en el Festival de Verano de este año”, afirma Cabana.
50 el número de practicantes de biciharlismo en Bogotá. Esta tendencia también
tiene adeptos en España y Chile, con muchos más representantes. Los
bogotanos pronto harán parte de la página de Internet de los harlistas de
las motos.
ÓSKAR ORTIZ
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