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Robo de carros no da tregua

Una evaluación del comportamiento del hurto de vehículos durante los tres primeros meses del 2007 demuestra que se presenta un leve, aunque preocupante, incremento en la frecuencia de este delito, frente al mismo periodo del 2006.

Según cifras de la Federación Colombiana de Aseguradores, Fasecolda, en el
primer trimestre del 2006 las compañías aseguradoras reportaron 1.266
hurtos, mientras que en el mismo período del 2007 esa cifra fue de 1.339.
Lo anterior significa un aumento del 5,8 por ciento y las ciudades mas
afectadas por este flagelo son Barranquilla, Cali y Medellín.
Existen estadísticas, como las de la aseguradora Colseguros, sobre vehículos
hurtados en Bogotá durante los dos últimos años, en las que se observan
ciertas tendencias.
Por ejemplo, los días en que más se roban carros son los martes y los
viernes, mientras que los de menos frecuencia son los sábados y los
domingos.
En cuanto a las horas del día, los delincuentes prefieren entre las 10 y las
12 de la noche para hacer sus fechorías y se dan un 'descanso' entre las 2
a.m. y las 8 a.m.
De las 22 localidades de Bogotá, los sitios en los que con mayor frecuencia
se presenta el hurto de automotores son Usaquén, Kennedy, Engativá, Barrios
Unidos (7 de Agosto), Teusaquillo y Chapinero.
En las localidades de Usaquén predomina la modalidad de halado, debido en
parte a que los propietarios estacionan en la calle mientras entran a un bar
o un restaurante. En la localidad de Kennedy, por otro lado, predomina el
atraco a vehículos de servicio público.
Varias modalidades
Según datos de la Dijín, presentados por un estudio sobre hurto de
vehículos contratado por el Ministerio del Interior, las modalidades de robo
más frecuentes son el halado y el atraco en proporciones iguales, con el 49
por ciento cada una. Hay un pequeño porcentaje que corresponde a las
modalidades de sustancias tóxicas y suplantación de autoridad.
Esa cifra es un poco diferente a la presentada por Asopartes, que considera
que el 63 por ciento de los carros robados corresponde a la modalidad de
halado, el 32 por ciento a la modalidad de atraco, y el 5 por ciento
restante al empleo de sustancias tóxicas.
Un estudio de Asopartes revela que las marcas que más se roban, en su orden,
son Chevrolet, Mazda y Renault. Lo anterior coincide con dos variables. Una
es que estas tres marcas están entre los cuatro principales vendedores de
carros en el país y que las tres son los únicos ensambladores en Colombia.
Al parecer, no existe una preferencia de los delincuentes por un color
determinado. Dice Tulio Zuloaga, presidente de Asopartes, que “según el
color, no tenemos estadísticas y parece ser que no es relevante, ya que los
carros hurtados en un alto porcentaje son desguazados para negociar sus
partes, sin importar el color”.
La otra percepción es que son hurtados con mayor frecuencia los vehículos
particulares que tienen un modelo equivalente en taxi. Zuloaga agrega que
“sí es verdad que un carro, por tener un modelo equivalente en taxi, es más
propenso a que se lo roben ya que el servicio público tiende a comprar más
partes usadas que nuevas”.
Una cifra reveladora de Asopartes es que el mercado negro de carros mueve
650 millones de dólares al año, entre repuestos, contrabando y autos que se
roban y los llevan a la frontera. Además, el estudio afirma que el negocio
del desguace de vehículos es 20 por ciento más lucrativo que robar y vender
un carro entero.
Un delito poco castigado
El hurto de vehículos es uno de los principales delitos que se cometen en
Colombia. Esta acción afecta directamente el patrimonio económico de las
personas y por tal razón tiene un gran impacto social.
El código penal colombiano tipifica la conducta como hurto calificado cuando
se comete sobre el carro en sí o sobre sus partes esenciales.
Los delincuentes involucrados en estas acciones son bandas que incurren
simultáneamente en otros delitos tales como receptación, falsedad marcaria,
fraude procesal, falsa denuncia, falsedad en documento público y privado,
lavado de activos, concierto para delinquir y otros, que son en últimas los
que les agravan la situación jurídica.
Dice un oficial retirado de la Policía Nacional que los delincuentes no
tienen respeto por la vida humana, pues el 90 por ciento de las víctimas que
se resisten al robo son asesinadas o heridas.
Así, a pesar de la magnitud y el daño económico, físico y sicológico que se
le hace a la víctima, en la actualidad las penas para este delito son de tan
solo cuatro a ocho años en prisión (modificado, Ley 890 del 2004) y pueden
variar si hay circunstancias de agravación o atenuación.
Tales circunstancias incluyen el daño a la propiedad privada, amenaza y
atentado contra la vida y la integridad de la persona, secuestro, lesiones,
agresión y, en repetidas ocasiones, violación u homicidio.
Los delincuentes pueden llegar a negociar sentencias anticipadas o buscar un
favorecimiento en la sentencia de la pena, y con ello logran condenas
mínimas, que no guardan proporción con la naturaleza del delito. Según la
policía, a un criminal de estos a veces se le da casa por cárcel y desde
allí sale campante a seguir delinquiendo.
Las ciudades con más robo de vehículos son, en orden descendente, Bogotá,
con 4.819 carros en el 2006; le sigue Cali, con 3.117; y en tercer lugar
está el área metropolitana de Medellín, con 2.914 vehículos hurtados ese
mismo año.
Hay que tener en cuenta que en Bogotá se queda entre el 48 y el 50 por
ciento de todos los carros vendidos en el país.
El total de hurtos en Colombia durante el 2006 fue, según Asopartes, de
19.588 unidades.
Durante el primer semestre del 2007 el índice subió en un 6 por ciento
respecto al 2006.
‘‘Sí es verdad que un carro con modelo equivalente en taxi es más propenso a
que se lo roben, pues el servicio público tiende a comprar más partes usadas
que nuevas”.
Declara Tulio Zuloaga, presidente de Asopartes, en un estudio suyo.
Roban de distintas formas
Halado: ocurre cuando se deja el vehículo estacionado en la vía pública,
en parqueaderos o al cuidado de un extraño. Mediante llaves maestras,
ganzúas o grúas, los delincuentes aprovechan el descuido del propietario
para llevarse el vehículo. Esta modalidad se presenta con cierta frecuencia
en conjuntos residenciales y a veces tiene que ver con miembros de bandas
que viven dentro de los mismos conjuntos y así pueden estudiar mejor las
rutinas y los hábitos de sus víctimas.
Atraco: este tipo de hurto se lleva a cabo por medio de la fuerza y a
veces mediante armas de fuego. Generalmente, para interceptar a la víctima
los delincuentes utilizan vehículos de gran potencia o motos, le cierran el
paso para hacerla detener, la bajan del carro y la suben en otro vehículo.
Después la despojan de sus objetos de valor mientras le dan vueltas por la
ciudad, lo que se conoce como ‘paseo millonario’. Las autoridades consideran
esta modalidad como una de las más peligrosas, ya que los asaltantes tienen
contacto directo con la víctima y eso aumenta la probabilidad de lesionarla
e incluso asesinarla.
Empleo de sustancias tóxicas: los delincuentes normalmente utilizan esta
técnica en bares, discotecas y lugares públicos. Los hampones escogen a sus
víctimas y, mediante señuelos como mujeres atractivas, les ofrecen una
bebida previamente preparada con algún tipo de sustancia. Así, la persona
queda indefensa y entrega sus objetos personales, el vehículo y en algunos
casos es llevada a su lugar de residencia, donde le terminan de hurtar sus
pertenencias. Las principales sustancias utilizadas son la escopolamina, las
benzodeacepinas y los gases anestésicos.
Autorrobo: el objetivo de esta modalidad es el lucro del propietario del
vehículo mediante la defraudación a las compañías aseguradoras. El dueño del
vehículo asegurado lo vende a compradores de buena fe, lo entrega a bandas
delictivas, o simplemente lo desaparece; posteriormente instaura la denuncia
por el hurto del vehículo y presenta la reclamación ante la aseguradora.
CÓMO ACTÚAN LOS HAMPONES
Si usted no quiere ser parte de las estadísticas de este delito, recuerde
que lo mejor es prevenir. Los delincuentes siempre tienen un plan, no dejan
nada al azar y en general los ataques tienen la siguiente preparación:
Identificación de la víctima: por lo general escogen a personas
distraídas, aquellas que transitan por el lugar y la hora en que la banda
puede actuar sin ser detectada por las autoridades, o a quienes tienen el
vehículo que el ladrón necesita. Hay que anotar que muchas veces los
ladrones ya tienen el pedido de un ‘cliente’ para cierto modelo, marca o
color específicos, y cuando lo encuentran comienzan a hacer trabajo de
inteligencia sobre la víctima, hasta que dan el golpe. Este proceso puede
durar unos minutos o varios meses.
Vigilancia: la banda evalúa el entorno para tomar el riesgo de atacar,
verifica horarios, rutas y si la víctima usualmente viaja acompañada.
Planeamiento y ataque: los ladrones cuentan con la información suficiente
para realizar el ataque y escogen el día, la hora, el lugar, el arma, la
forma de aproximación y el plan de escape. Las bandas bien organizadas
cuentan con un fondo de varios millones de pesos por si necesitan sobornar a
alguien durante su huida.
Ataque: el delincuente ejecuta su plan de las formas mencionadas
anteriormente (halado, atraco, etc.). En esta etapa es poco lo que la
víctima puede hacer. En caso de hurto por atraco, las autoridades
recomiendan dejar que se roben el carro y tratar de conservar la vida y la
integridad física y sicológica.
Fuentes: Fasecolda, Colseguros y Liberty.
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